Droga krajowa nr 42

Obecne władze nie myślą perspektywicznie . Czas na zmiany 16 listopada.
Wiadomo że realizacja takiej obwodnicy to kilka lat , Już dawno winny być założenia a nawet plany budowy . Owszem ładny jest chodnik na ulicy Długiej tylko że bardzo mało mieszkańców korzysta , trawa i chwasty wyrosły.
Brak obwodnicy to zablokowanie rozwoju miasta . Już obecnie korki Kościuszki/1-go Maja lub Kościuszki przy "Polo" świadczą że Burmistrz nie myśli o rozwoju Pajęczna

Ludzie, jaka obwodnica Pajęczna? Ruch na trasie Działoszyn-Pajęczno to ok5000 samochodów na dobę. wg raportu GDDKiA z 2010. To się nie kwalifikuje. W Radomsku trwa budowa i co? Jeszcze się nic konkretnego nie wykluło. Proszę też o oświecenie co autor miał na myśli "Dzialoszyn i Trebaczew (POŁĄCZENIE DROGI lokalnej 486 prowadzącej do s8 z droga krajowa numer 42)". S8 przechodzi przez Walichnowy i Złoczew. Wieluń został wykiwany z s8 przez nasze zacne miasto wojewódzkie wraz z Sieradzem, Zduńską itp. Niby trochę to zrozumiałe: tam ponad 1 mln mieszkańców, a Wieluń, Bełchatów i okolice najwyżej 150 tys optymistycznie licząc. Z jakiej okazji po oddaniu w mglistej przyszłosći A1 do użytku wzrośnie ruch w Pajęcznie? Zamiast dróg lepiej przeznaczyć pieniadze na kolej, wówczas np na trasie do Częstochowy będzie luźniej.

#2 Ludzie, jaka obwodnica Pajęczna? Ruch na trasie Działoszyn-Pajęczno to ok5000 samochodów na dobę. wg raportu GDDKiA z 2010. To się nie kwalifikuje. W Radomsku trwa budowa i co? Jeszcze się nic konkretnego nie wykluło. Proszę też o oświecenie co autor miał na myśli "Dzialoszyn i Trebaczew (POŁĄCZENIE DROGI lokalnej 486 prowadzącej do s8 z droga krajowa numer 42)". S8 przechodzi przez Walichnowy i Złoczew. Wieluń został wykiwany z s8 przez nasze zacne miasto wojewódzkie wraz z Sieradzem, Zduńską itp. Niby trochę to zrozumiałe: tam ponad 1 mln mieszkańców, a Wieluń, Bełchatów i okolice najwyżej 150 tys optymistycznie licząc. Z jakiej okazji po oddaniu w mglistej przyszłosći A1 do użytku wzrośnie ruch w Pajęcznie? Zamiast dróg lepiej przeznaczyć pieniadze na kolej, wówczas np na trasie do Częstochowy będzie luźniej. Kolej?! Przecież w ostatnich latach zamknięto dworce w Trębaczewie [Działoszyn] i Białej [Pajęczańskiej]. Przed wojną kolej miała być poprowadzona przez Pajęczno, ale mieszkańcy zaprotestowali. Widać mentalność się nie zmieniła, bo piszesz w tym samym stylu - po co, na co - lepiej nie robić sobie kłopotu itd. Wioski, nawet nie gminne, mniejsze od Pajęczna załatwiają sobie obwodnice, a u nas ,,nie da się". Zamiast udowadniać, że nie potrzebujemy, lepiej lobbować i załapać się na środki unijne dopóki jest możliwość. Nie wiadomo co będzie za kilka lat.
Jako ciekawostkę przytoczę inwestycje, które władze Pajęczna odrzuciły, bo ,,po co robić sobie kłopot" [oczywiście mowa o PRL]:
- szpital, który jest w Łasku,
- fabryka mebli, która jest w Łasku,
- duże osiedle mieszkaniowe z Wielunia,
- oddział gliwickiego Bumaru, trafił do Szczekocin
- odlewnia aluminium (miała być między Kurzną/Baranami a Siedlcem).

A na trasie do Czwy to jak niby kolej ma zmniejszyć ruch? Przecież dla Polaka samochód, nawet stary trup, to oznaka prestiżu i nie chce już jeździć autobusem/pociągiem. Musi zawieść swoje 4 litery spod drzwi do drzwi. A najbliższe (zamknięte) dworce kolejowe były kilka km od P-na.

http://ssc.siskom.waw.pl/mapa-nawierzchni/s.PNG

Już od lat znany jest przebieg obwodnicy Pajęczno-Dylów Rządowy-Trębaczew-Szczyty:
http://wielun.biz/download.php?id=8778