Radni nie radzą, lecz pytają - dlaczego łata się łaty?

Stan dróg w powiecie pajęczańskim można delikatnie określić jednym słowem - fatalny. Zarówno drogi gminne, powiatowe, jak i wojewódzkie wymagają naprawy, a wręcz - generalnego remontu. Niektóre dziury są tak wielkie, że nie sposób je ominąć i często trzeba zwolnić niemal do "zera". Wielu kierowców jednak wpada w nie z impetem, szczególnie o zmroku lub przy deszczowej pogodzie i efektem tego są wygięte felgi, przebite opony bądź też uszkodzone zawieszenie.

Na ostatniej sesji Rady Powiatu Pajęczańskiego, 26 kwietnia 2013, problem "drogowych dziur powiatowych" podniesiony został przez radnego Karola Młynarczyka, który domagał się szybkiej interwencji Zarządu Dróg na terenie jego rodzinnej gminy - Strzelce Wielkie. Jak się okazało... stan dróg w tej gminie nie był wcale kwalifikowany do tych najgorszych. Lech Sobczak, Dyrektor Powiatowego Zarządu Dróg w Pajęcznie z siedzibą w Działoszynie, wyjaśnił, że jest wiele dróg w innych gminach, które pilniej potrzebują naprawy.

- W lutym już podpisałem umowę na remonty, ale niestety zima tak trzymała, że jeszcze w kwietniu było pół metra śniegu - kontynuował swą wypowiedź Lech Sobczak. - Nie można było żadnych remontów robić. W tej chwili na drogach jest firma zewnętrzna, która remontuje drogi masą na gorąco. Na dzień dzisiejszy zostało wbudowane 180 ton masy na gorąco. My naszą brygadą pracujemy od godziny 7 do godziny 19, tak, że jest skrajnie wykorzystany cały czas, ale niestety ubytki są tak wielkie, że postęp tego nie jest aż taki, że każdy go zauważy. W niektórych miejscach są dziury, w które wchodzi nawet pół tony masy.

- Trudno to nazwać dziurami i naprawiać, bo to jest droga już do wymiany - przerwał radny Marcin Ławniczek.

- Musimy szybko zalepić te dziury, żeby uruchomić przejezdność - dodał dyrektor Sobczak. - Jest dużo uszkodzeń pojazdów. Tak, że musimy ze względu na ubezpieczenia działać szybko. I to robimy.

Radny Bogusław Hałaczkiewicz zadał pytanie odnośnie drogi od Siedlca w kierunku Dworszowic Pakoszowych, która jego zdaniem jest drogą bardzo uczęszczaną, a jednocześnie jest niedokończona i znajduje się w bardzo kiepskim stanie.

- Co do drogi Siedlec - Dworszowice Pakoszowe do przejazdu kolejowego, to jak wiadomo próby były robione - odpowiedział Starosta Jan Ryś. - Wnioskowaliśmy do Ministerstwa Infrastruktury, do Wojewody były wnioski w sprawie dofinansowania tego odcinka drogi, no jednak bez powodzenia. Gmina Pajęczno też miała ograniczone możliwości. To jest zadanie dosyć kosztowne - na dzisiaj 2 miliony 700 tysięcy złotych. Niestety w budżecie Powiatu takiej kasy nie mamy. Natomiast planujemy zgłosić to zadanie w ramach Narodowego Planu Przebudowy Dróg Lokalnych jesienią bieżącego roku.

Cóż więc pozostaje kierowcom? Uzbroić się w cierpliwość i w... Kodeks Cywilny. Ciężar udowodnienia, że powstanie szkody w postaci uszkodzenia felgi, opony czy podwozia nastąpiło na skutek wjechania w wyrwę, znajdującą się na drodze, spoczywa bowiem na osobie poszkodowanej.

Co należy zrobić, gdy zdarzy się fatalna w skutkach wpadka w drogową dziurę?

1. Oznaczyć miejsce zdarzenia trójkątem ostrzegawczym
2. Wezwać policję i poprosić o sporządzenie protokołu
3. Zrobić zdjęcia pojazdu oraz elementu drogi, który spowodował szkody
4. Spisać dane osobowe ewentualnych świadków
5. Zebrać wszystkie uszkodzone - oderwane elementy
6. Ustalić właściciela drogi

Następnie należy zgłosić się (przynajmniej telefonicznie) do zarządcy drogi, opisać zaistniałą sytuację i dowiedzieć się, jak przebiega procedura odszkodowawcza i jakie dokumenty będą wymagane. Posiadacze AC dostarczają całą dokumentację swojemu ubezpieczycielowi. Należy pamiętać, że odszkodowanie może być znacznie obniżone lub nawet nie wypłacone, jeżeli szkoda powstała w wyniku złamania przez kierowcę przepisów drogowych.

ZDJĘCIA CHRONIONE SĄ PRAWEM AUTORSKIM
Publikacja gdziekolwiek bez naszej pisemnej zgody jest zabroniona